Queda nos valores das praças atuais começa nesta nova fase, com padronização da tarifa por quilômetro em todo o Estado de São Paulo.
A partir da confirmação do leilão da Rota Mogiana, a nova concessão inicia com redução nas tarifas das praças existentes, com descontos que chegam a 29% em alguns trechos. A medida integra a política do Governo de São Paulo de padronização da tarifa por quilômetro, estabelecendo valor menor e uniforme em toda a malha rodoviária do Estado.
As maiores reduções ocorrerão nas praças de Jaguariúna (–29%), Águas da Prata (–27%) e Estiva Gerbi (–26%). Espírito Santo do Pinhal e Itobi terão queda de 20%, Casa Branca –13%, Mococa –9% e Aguaí –5%. Nenhuma praça terá aumento nos valores atuais.
A tarifa quilométrica inicial será cerca de 20% menor que a praticada no contrato anterior, corrigindo distorções históricas entre concessões e garantindo equilíbrio tarifário regional. O modelo de cobrança proporcional permitirá que o usuário pague apenas pelo trecho efetivamente percorrido.
Além da redução inicial, a concessão prevê benefícios adicionais. Usuários frequentes terão descontos progressivos de até 20% ao mês por pórtico, e motociclistas continuarão isentos. O pagamento poderá ser quitado em até 30 dias antes da aplicação de penalidades. Novos pontos de cobrança só poderão operar após a execução das melhorias obrigatórias, com fiscalização da agência reguladora.
O início desta concessão marca o começo de um ciclo de modernização da malha rodoviária, beneficiando cerca de 2,3 milhões de pessoas em 22 municípios do interior paulista.
Plano de investimentos
Com extensão de 520 quilômetros, a Rota Mogiana terá investimentos estimados em R$ 9,4 bilhões ao longo do contrato, focados na ampliação da capacidade e na segurança viária.
Estão previstas duplicações de mais de 217 quilômetros em rodovias estratégicas, como SP-107, SP-215, SP-333, SP-338, SP-340, SP-342, SP-344 e SP-350. Também serão construídos 138 quilômetros de faixas adicionais e 86 quilômetros de novas vias marginais, promovendo maior fluidez e redução do tempo de viagem.
O projeto inclui 58 novas passarelas para pedestres e 129 dispositivos de interseção, além de vias locais, reforçando a segurança e integração com áreas urbanas. Parte dessas definições considerou contribuições da população durante consulta pública.
Com redução tarifária e amplo plano de investimentos, a Rota Mogiana combina menor custo ao usuário com modernização da infraestrutura, promovendo justiça tarifária, segurança viária e desenvolvimento regional.
